Fernando Alonso mengatakan tidak ada alasan untuk penampilannya di Grand Prix Emilia Romagna.
Alonso mengalami kecelakaan saat menuju grid sebelum balapan, meluncur dari jalur basah dan merusak sayap depan mobilnya. Dia menghabiskan sebagian besar grand prix berjalan di luar sepuluh besar tetapi meningkat menjadi poin setelah Kimi Raikkonen terkena penalti pasca-balapan.
Alonso, yang memenangi gelar F1 pada 2005 dan 2006, menghabiskan dua tahun terakhir balapan di kategori lain, tetapi tidak menganggap break adalah penjelasan yang masuk akal untuk penampilannya.
“Saya pikir masing-masing dari kita memiliki cerita yang berbeda dan tema atau kesulitan yang berbeda,” kata Alonso. “Saya berganti tim berkali-kali – saya bahkan berganti kategori atau seri berkali-kali – dan selalu ada periode adaptasi.
“Tapi itu tidak pernah menjadi alasan, dan itu bukan alasan sekarang. Seharusnya aku lebih baik. Aku tidak berada di level yang tepat akhir pekan ini, tapi aku akan berada di Portimao.”
Alonso menang di Imola pada 2005 tetapi kesulitan saat kembali ke sirkuit Italia. Balapan diadakan dalam kondisi yang dapat diubah-ubah, dimulai dalam kondisi hujan dan selesai dalam kondisi yang cocok untuk ban kering tetapi dengan trek basah di luar jalur balap.
Pembalap Spanyol itu mengatakan pengalaman itu hanya akan membantunya kembali ke level sebelumnya.
“Mungkin cenderung setuju kalau terlihat seperti itu. Tidak bisa dijadikan alasan untuk mengatakan itu – cukup jelas bahwa setiap lap yang kami lakukan, pembalap (baru) ini akan merasa lebih nyaman, dan (Minggu) adalah salah satu hari di mana itu melipatgandakan pengalaman.
“Dari lap pertama hingga akhir kami mengubah kondisi dan level grip berkali-kali selama balapan – kami memiliki satu bendera merah, satu start berdiri, satu rolling start. Ada banyak hal untuk berlatih dan banyak hal yang harus dilalui. yang biasanya membutuhkan 4-5 balapan dan kami mengompresnya menjadi satu balapan, banyak aktivitas.
“Saya senang dengan pembelajaran ini, senang merasakan mobil dalam kondisi basah. Jelas pengujian dilakukan satu setengah hari di Bahrain. Ini pertama kalinya di kondisi perantara, kering dengan hanya satu garis sempit di sirkuit.
Banyak pelajaran yang harus diambil, untuk menganalisis, dan merasa bijaksana, dari putaran pertama hingga putaran 63 saya merasa 300% lebih baik dalam seberapa percaya diri saya di mobil. Tapi ini tidak bisa dijadikan alasan untuk mengatakan bahwa saya tidak tampil baik. . Saya harus lebih siap dan lebih siap lain kali – tidak masalah jika Anda memiliki sedikit waktu atau tidak ada waktu di dalam mobil, saya akan mencoba menjadi lebih baik di kesempatan berikutnya. “