Penundaan diperpanjang pesawat 737 Max Boeing Co memaksa Ryanair Holdings Plc untuk mengurangi rencana pertumbuhan untuk musim panas mendatang, menempatkan industri penerbangan pada pemberitahuan bahwa krisis mulai mempengaruhi rencana jangka panjang.
Dengan tanggal kembali untuk Max yang masih belum pasti setelah dua kecelakaan fatal, Ryanair kemungkinan akan menerima hampir setengah dari 58 pesawat yang diharapkan untuk jadwal puncak tahun 2020, kata perusahaan Irlandia pada hari Selasa, memperkirakan bahwa pengurangan tersebut akan menghapus 5 juta penumpang dari penghitungan setahun penuhnya.
“Boeing berharap bahwa paket sertifikasi akan diserahkan ke regulator pada September dengan kembali ke layanan segera setelah itu,” kata Chief Executive Officer Michael O’Leary dalam sebuah pernyataan. “Kami percaya akan lebih bijaksana jika merencanakan tanggal itu lewat beberapa bulan, mungkin hingga Desember.”
Pengumuman Ryanair menunjukkan bagaimana perpanjangan lebih lanjut ke landasan Max akan berdampak signifikan bagi maskapai penerbangan, yang menyusun jadwal masa depan sekitar enam bulan sebelumnya. Perjalanan udara terutama dilakukan menjelang musim panas di Eropa, dengan jumlah penumpang biasanya melonjak sejak liburan Paskah, yang dimulai pada 10 April tahun depan.
Maskapai diskon terbesar di Eropa menghadapi masalah khusus karena telah memesan 737 versi Max 200 berkapasitas tinggi, yang memerlukan sertifikasi terpisah dari regulator AS dan Eropa. Persetujuan untuk penerbangan bisa memakan waktu hingga dua bulan setelah model dasar kembali ke layanan, katanya.
Saham Ryanair diperdagangkan 2,2% lebih tinggi pada 10:38 euro pada 13:49 di Dublin, tempat basisnya. Analis Bernstein Daniel Roeska mengatakan rencana armada yang direvisi dapat menguntungkan pendapatan dengan mengurangi kelebihan tempat duduk dan membantu meningkatkan harga.
Pelanggan Max lainnya sudah mulai melihat pergerakan armada untuk tahun depan jika landasan berlarut-larut. TUI AG, perusahaan perjalanan terbesar di dunia, menginginkan model tersebut untuk menggantikan 737 yang ada dan pada titik tertentu perlu memutuskan apakah akan tetap menggunakan pesawat yang lebih tua, kata seorang juru bicara.
Norwegian Air Shuttle ASA memiliki eksposur terbesar saat ini di Eropa terhadap krisis Max, dengan 18 pesawat di-grounded, tetapi setuju pada bulan April untuk menunda penyerahan 14 lagi yang jatuh tempo pada 2020 dan 2021 dan mempertahankan pesawat yang lebih tua lebih lama karena mengendalikan kapasitas sebagai bagian dari rencana untuk menyelesaikan krisis hutang.
FlyDubai, yang telah menghentikan 14 pesawat Max yang telah dikirim dari 251 yang dipesan, menurut Boeing, mengatakan pekan lalu bahwa pelarangan yang berkelanjutan telah memaksanya untuk menunda peluncuran 1 Oktober penerbangan ke Budapest, menambahkan bahwa penumpang dapat beralih ke saudara perempuannya. perusahaan Emirates. Presiden Emirates Tim Clark sendiri memperkirakan pada bulan Juni bahwa model tersebut tidak akan kembali mengudara sampai tahun depan karena kebutuhan regulator nasional dan regional untuk menyetujui posisi bersama.
Operator AS
Di AS, American Airlines Group Inc. dan United Airlines Holdings Inc. pekan lalu membatalkan jadwal mereka hingga awal November, sebagai tanda terbaru bahwa jet tersebut tidak dapat melanjutkan layanan komersial tahun ini.
O’Leary, yang memperingatkan minggu lalu bahwa Ryanair mungkin perlu mengurangi rencana pertumbuhan sehubungan dengan krisis Max, mengatakan perusahaannya hanya dapat menerima pengiriman enam hingga delapan pesawat baru sebulan, dan sekarang berencana memiliki 30 pesawat tambahan untuk selanjutnya. musim panas.
Itu akan memangkas tingkat pertumbuhan menjadi 3% dari 7%, memerlukan beberapa pemotongan dan penutupan dasar untuk jadwal musim dingin yang akan datang dan puncak tahun 2020, maskapai penerbangan memperingatkan, dengan diskusi dengan bandara dan serikat pekerja ditetapkan untuk menentukan operasi yang berkinerja buruk. akan pergi.
Ryanair mengatakan akan bekerja sama dengan Boeing dan Badan Keamanan Penerbangan Eropa untuk memulihkan penundaan pengiriman selama musim dingin tahun 2020 untuk memulihkan pertumbuhan kami ke “tingkat normal” pada musim panas 2021.
Oleh Christopher Jasper