Berita kematian David Carter | Rancangan

Bersama dengan Sellotape, pena Biro, dan lampu Anglepoise, pisau workaday Stanley adalah salah satu produk yang dikenal yang namanya telah diberikan secara umum kepada sejumlah pesaing selama beberapa dekade.

Pada tahun 1960, David Carter, yang meninggal pada usia 92 tahun, merancang pisau Stanley definitif. Bersama dengan peralatan sehari-hari lainnya untuk Stanley Works, salah satu alasan utama mengapa perancang industri yang terampil ini dapat mendirikan perusahaannya sendiri, David Carter Associates (DCA), pada tahun 1963. Lebih dari sekadar berguna, mudah dijangkau, dan Pisau yang tidak bisa dihancurkan berfungsi sebagai perpanjangan alami tangan saat memotong bahan. Seperti pisau tentara Swiss multiguna, pisau ini juga terlihat bagus saat diletakkan di atas meja atau meja kerja. Ada beberapa iterasi dari pisau Stanley sejak Carter, namun miliknya tidak pernah lebih baik.

Selama tiga dekade berikutnya, di bawah arahan Carter, DCA merancang produk yang direkayasa secara menyeluruh dan tahan lama, mulai dari peralatan dan telepon hingga kereta Tube dan kereta Le Shuttle berbahan baja tahan karat yang telah mengangkut mobil dan gerbong melalui terowongan Channel sejak tahun 1994. Warisannya ada di mana-mana Anda, dan sangat mungkin di gudang kebun Anda, juga.

Pisau Stanley dirancang oleh David Carter pada tahun 1960
Pisau Stanley dirancang oleh David Carter pada tahun 1960

Anak bungsu dari empat bersaudara, David lahir di Leicester, dari pasangan Harry Carter, seorang pelancong komersial, dan Helen (nee Smith), istrinya yang orang Irlandia. Meskipun dia telah mengarahkan pandangannya ke universitas, ayahnya punya rencana lain. Beberapa minggu setelah hari-H, David meninggalkan sekolah tata bahasa Wyggeston pada usia 16 untuk magang di sebuah perusahaan teknik lokal yang membuat campuran tangki bahan bakar jarak jauh yang aneh pada masa perang yang dilaminasi dengan kertas cokelat dan lem ikan untuk Spitfire, sumbat moncong senapan mesin yang fleksibel dan boneka yang diartikulasikan dengan mata tertidur.

Secara kebetulan, bos Carter adalah seorang pematung, dilatih di Sekolah Seni Rupa Slade dan disutradarai oleh Kementerian Tenaga Kerja untuk bekerja di masa perang dalam produksi pesawat terbang. Carter menghadiri Leicester College of Art selama beberapa jam seminggu sambil mempelajari perkakas mesin dan proses produksi. Dia juga menghabiskan waktu di laboratorium pabrik untuk membiasakan diri dengan bahan plastik baru yang datang dari AS.

Dipanggil untuk layanan nasional pada tahun 1946, Carter bertugas dengan Armada Udara Arm sebagai mekanik radar peserta pelatihan. Asrama angkatan lautnya kebetulan berada di Thurloe Square, South Kensington, di seberang jalan dari V&A, tempat pameran Britain Can Make It dipamerkan. Sebuah tampilan didaktik tentang bagaimana dan apa yang Inggris dapat rancang dan buat di era pascaperang, itu menarik 1,5 juta penonton.

Sketsa oleh David Carter untuk interior kereta bawah tanah London di jalur Central
Sketsa oleh David Carter untuk interior kereta bawah tanah London di jalur Central

Carter terpikat oleh stand Misha Black, The Birth of an Eggcup. Di belakang telur plester setinggi 13 kaki, mesin cetak plastik nonstop membuat 3.000 cangkir telur setiap hari selama pameran berlangsung. Pers dan publik menjuluki pameran itu Britain Can’t Have It, karena sebagian besar dari 3.000 produk yang dipamerkan hanya untuk ekspor.

Dibongkar, Carter mendaftar di Sekolah Pusat Seni dan Kerajinan di Holborn untuk mempelajari desain industri, kursus baru yang didirikan di bawah Douglas Scott yang, dengan insinyur Transportasi London, akan membentuk bus Routemaster yang tahan lama. Scott percaya bahwa desain adalah tentang kebutuhan praktis yang ketat, tugas desainer untuk menilai kembali objek sehari-hari yang direalisasikan secara tidak sempurna. Tutor Carter lainnya adalah Naum Slutzsky, seorang desainer industri yang memulai kehidupan kerjanya sebagai pandai emas dengan Wiener Werkstätte sebelum bergabung dengan Bauhaus pada tahun 1919. Ia meninggalkan Jerman menuju Inggris ketika Hitler ditunjuk sebagai kanselir.

Sekarang, Carter berada di elemennya. Dia juga jatuh cinta dengan Theo Towers, sesama siswa, artis, dan calon istrinya. Diberikan beasiswa perjalanan oleh Royal Society of Arts, Carter menghabiskan satu tahun di Skandinavia, di mana dia secara khusus diambil oleh karya desainer Denmark Arne Jacobsen dan Kay Bojesen.

Prototipe kerja desain David Carter untuk kereta bawah tanah London 1986
Prototipe kerja desain David Carter untuk kereta bawah tanah London 1986

Setelah kuliah, ia bergabung dengan departemen desain Radiasi di Birmingham, mengerjakan peralatan rumah tangga berbahan bakar gas dan padat, sebelum pindah ke Revo Electric of Wolverhampton, di mana ia merancang furnitur dan penerangan jalan. Pada tahun 1960, dia menjadi pekerja lepas dengan komisi untuk merancang kastor Orbit untuk Joseph Gillot & Sons – alat penting dari perdagangan furnitur ini memenangkan penghargaan Design Council pada tahun 1961 – dan pisau Stanley untuk Stanley Works di Sheffield. Pada saat yang sama, Carter mulai mengajar di Sekolah Tinggi Seni dan Desain Birmingham. Kepala departemennya adalah Slutzsky.

Perusahaan desainnya sendiri, didirikan di Warwick dengan tim pembuat model dan insinyur, mengakar Carter di sekolah desain di mana proses dan kepraktisan sangat penting. Keanggunan formal adalah produk sampingan dari desain yang dibentuk melalui perspektif tujuan, material, teknik, dan proses manufaktur. Desain bukan tentang gaya.

Pada tahun 1967, Carter memenangkan hadiah Duke of Edinburgh untuk desain yang elegan, diketuai oleh Pangeran Philip, seorang pendukung desain teknik, untuk sistem kontrol gas domestik yang halus dan bijaksana. Namun, ini adalah tahun musim panas cinta, ketika desain berkembang kembali dalam berbagai gaya, bahan dan agenda warna-warni, dan budaya di mana bentuk menggoda dan bahkan mengalahkan fungsi.

Maket kayu lapis ukuran penuh dari hidung desain David Carter untuk Eurotunnel Le Shuttle yang dibangun di bengkel DCA di Warwick
Maket kayu lapis ukuran penuh dari hidung desain David Carter untuk Eurotunnel Le Shuttle yang dibangun di bengkel DCA di Warwick

Sementara DCA terus mengejar desain industri yang ketat, dunia desain itu sendiri berubah. Carter tetap berpengaruh. Dari tahun 1972 hingga 1984 ia menjadi wakil ketua Dewan Desain dan pada tahun 1974 menjadi presiden Society of Industrial Designers. Tahun itu, dia ditunjuk sebagai Royal Designer for Industry.

Diangkat sebagai ketua pengawas Proyek Rumah Boiler Yayasan Conran pada tahun 1989, untuk mengawasi perpindahan pameran desain yang hidup ini ke rumah baru di Shad Thames dan judul baru, Museum Desain, Carter mendapati dirinya berada di tengah-tengah revolusi desain yang telah menjadi kekuatan yang harus diperhitungkan di tahun 1980-an.

Dalam perannya sebagai ketua, dia meminta Stephen Bayley, direktur museum yang bersemangat, untuk mengurangi kualitas yang membuat Proyek Boilerhouse menjadi sukses yang populer dan kritis, termasuk kemampuan sutradara untuk memainkan media dan keyakinannya bahwa museum dapat melibatkan publik dengan menampilkan pertunjukan desain yang bergerak cepat dan tidak terduga. “Jurnalisme tiga dimensi” Bayley hidup, informatif dan provokatif, dan tampaknya berlawanan dalam semangat dengan dunia desain yang diperjuangkan oleh Carter dan desainer Inggris berpengaruh lainnya yang telah menemukan kaki mereka dari Inggris Dapat Membuatnya dan seterusnya, di era sukses dan manufaktur Inggris yang tersebar luas.

Kereta Eurotunnel Le Shuttle David Carter sedang beroperasi
Kereta Eurotunnel Le Shuttle David Carter sedang beroperasi

Carter pensiun dari DCA pada tahun 1992. Dia terus mengajar, mendirikan dan memimpin departemen teknik desain di Royal College of Art.

Keluarganya tinggal di antara sebuah rumah di Cotswolds dan sebuah pondok pantai di Tralong di County Cork. Mereka senang bercerita tentang bagaimana ayah dan anak pergi memancing dari Tralong dengan perahu kecil bermesin tempel. Tidak dapat bergerak maju pada satu titik meskipun mesin berjalan dengan gembira, Carter menemukan bahwa baling-balingnya telah jatuh. “Tidak apa-apa, anak laki-laki,” dia mengumumkan dengan riang, “Aku akan membuat yang lain.”

Mengambil pisau Stanley yang selalu dibawanya di saku jaketnya, Carter mengikis tongkat kayu apung yang dia gunakan untuk memutar benang pancing. Dalam waktu satu jam dia telah menghasilkan baling-baling yang dibuat dengan indah. Dengan mesin dihidupkan ulang dan penggerak dipilih, mereka pergi, hanya untuk menemukan bahwa untuk semua keahliannya, Carter telah salah melempar baling-baling. Ayah dan anak laki-lakinya perlahan-lahan kembali ke pantai mundur. Tapi tanpa pisau Stanley itu mereka akan terdampar.

Theo meninggal pada 2013. Carter meninggalkan dua putra dan dua putri, serta sembilan cucu mereka.

• Ronald David Carter, desainer, lahir 30 Desember 1927; meninggal 16 November 2020

Source